Модели MAN TGS представляются в большом ассортименте и их можно назвать универсальными. Только подумайте, производитель предлагает следующие варианты кабин: М – короткая, L – спальная и XL – это кабина самая высокая и имеет 2 спальных места. Кроме этого на выбор устанавливают двигатели следующей мощности 320 – 540 л.с. Предлагаются автоматизированные либо механические коробки передач, по желанию можно установить гидропривод переднего моста и другое.

Грузовики TGS выполняются в качестве развозных городских фургонов также и в качестве магистральных тягачей, только в нашей стране их часто используют на стройках. Если оценить, как выглядит изнутри кабина МАН ТГС, можно заметить, что моторный тоннель небольшой и есть возможность легко передвигаться по внутреннему пространству. Спальная полка широкая, под ней скрываются ящики, где можно хранить личные вещи, и комфортный встроенный холодильник. Над лобовым стеклом также предусматривается 3-и ящика и еще 2 бардачка.

Кресла качественные, есть возможность выполнять различные регулировки, руль содержит много кнопок и его можно регулировать в 2 плоскостях. Производитель установил уже привычную доску приборов, присутствует два циферблата, которые разделены встроенным дисплеем. На прежнем месте остался пульт климат-контроля. В принципе, если вы раньше ездили на MAN, не стоит ждать революции.

Подметим, что в интерьере появилась новая деталь, и она намекает, что MAN относится к концерну Volkswagen. Точнее это привычная фольксвагеновская медиасистема, которая имеет навигацию, предусматривает возможность подключать сразу два мобильных телефона и SD-карты. Специально для Европы будут доступны трехмерные карты с подсказками для водителей, так они смогут узнать, как экономится топливо, учитывая рельеф определенной местности. К сожалению таких подсказок не существует для нашей страны.